ＨＩＲＡＮＯ　ＴＩＲＥ　社長のひとりごと　　　　　　　www.hirano-tire.co.jp

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アーティシャンスピリッツさんでＬＦＡのエアロを製作していただくために
アーティシャンの社長様みずから御来訪していただきました。カーボン素材を
取り入れながらきっと素晴らしいフォルムで仕上がると思います。ご期待ください
たくさんの方々からＬＦＡのモデファイには賛否の嵐が・・・・
でも皆さん当方はＨＩＲＡＮＯ　ＴＩＲＥですよ・・・ノーマルの車なんて・・・
ですよね・・でもＬＥＸＵＳに入庫は出来るかな？


http://www.artisanspirits.co.jp/

納車時から１速〜６速のどのギアでも回転数２５００rpmで運転席のメーター裏の
ダッシュ内からかなり大きいビビリ音がしてました。２５００ｒｐｍを過ぎれば
ビビリ音は消えるのですが回転数が落ちてくる時も必ず２５００ｒｐｍのところ
で音がでます。こういうものかと思ってスルーしてたのですが高速で丁度、６速
１００ｋｍ近辺がこの２５００rpmくらいですのでその速度域で巡航していると
ビビリ音はしっぱなしです。さすがにこれではせっかくの天使の音もビビリ音で
気分は最低というところでＬＥＸＵＳさんへ入庫、はじめはＬＥＸＵＳさんで
きれいに取り付けていただいたレーダー探知機の取り付けにダッシユまわりを
バラシした事が要因かと思ったのですがＬＥＸＵＳ担当のＫ君と入庫したＴＯＹＯＴＡ
さんの調べでなんと音の原因がリヤトランスアクスルの取付け部の振動が
トルクチューブを伝わって共振してセンターコンソルからコクピットのダッシュボード
に到達して音が出てたみたいです。しばらく車両を預けましたがさすがＬＥＸＵＳ
ですね。リヤトランスアクスル部の取り付け部を対策品と交換して戻ってきました。
以前フェラーリも同じような症状がありましたがコーンズでも同様に
しばらく預けてバラシて見てもらったのですが空調のダクトの作りが悪くて
最後は「申しわけありません」で結局は本国に改善を要求するとの事で解決には
なりませんでした。（音はいまでも鳴ってます）
ＬＥＸＵＳでは今回の案件をＬＥＸＵＳ全体でデーターベースとして原因、解決策を
共有するとの事ですので当社のＬＦＡと同じ症状がでた車両も安心ですね
さあこれでＬＦＡは次のモデファイにかかります。乞うご期待を・・・
ＰＳ
ＬＥＸＵＳのＫ君、担当のＭ君レーダー探知機のせいにしてゴメンナサイ・・・
ＣＴｈ２００のリコールの入庫の時に差し入れ持っていきますね・・・

昨今電気料金の値上げが話題になっております。当店でもＬＥＤ化は避けてとおれませんね、
まずはショールームの商品の棚下照明とショーウインドウの照明をＬＥＤ化いたしました。
棚下照明は以前の蛍光灯では全照明時合計７５６ＷがＬＥＤ化で１４９Ｗとなりまして
ショーウインドウのハロゲンビームは全点灯時１５６０ＷがＬＥＤのハイビームに変更でなんと
１５０Ｗとなりました。はじめは変更時暗く感じましたが慣れてくると違和感は感じなく
なりますよね・・・次は店舗内の蛍光灯をすべてＬＥＤの蛍光灯に変更いたします。
そしてピットの水銀灯をＬＥＤ灯に・・・どのくらい電気代が節約されるのかは東電さんの
請求書きたらご報告させていただきますね・・・

ＬＦＡのＢＢＳのホイールモデファイキットの問いあわせがブログを
ＵＰした翌日に日本からと北米からお問い合わせがかなりありまして
北米の数人の方からは１台に４種類のセンターキャップを全部欲しいと・・
そこで販売をする事にいたしました。
基本ＳＥＴ内容は、ご希望の種類のセンターキャップ４個とＢＢＳの刻印
が入ったエアバルブ４個、リムステッカーは赤か赤＆淵黒の２種類から
選択していただいたものを４枚です。当社のＬＦＡにはスポークにもＢＢＳ
のステッカーを貼ってありますが、これはＢＢＳさんでもすでに廃番のため
付属はいたしませんがＢＢＳさんに復刻していただけないか交渉してみます。
もちろん他の種類のキャップを欲しい方には基本ＳＥＴ＋別の種類のセンターキャップ
の販売も可能です。ただし前にも記させていただきましたが、完全にハンドメイド
ですので通常１ＷＥＥＫぐらいお時間ください、また価格は設定中ですので決定次第
アップいたします。


外した純正のセンターキャップも保存しておけるケースにしました。

基本セットですエンブレムは４種類からご選択いただけます。

カーボン調です。

ちょっとスパルタンなレッドです。

ちょっと豪華なブラックバック、ゴールドロゴです。

一番おちついているブラックバック、シルバーロゴです。


外箱は変わる場合もございます。ご了承ください。

ご存知の方も多いと思いますがＬＦＡの純正ホイールはＢＢＳ製です。
この前当社のＢＢＳの担当者にＬＦＡのホイールのレクサスからの依頼から
開発、製作、完成までの裏話を聞かせていただきました。ここでは内容は
記せませんがハードルはいろんな面で高かったようですね・・・・
そこでこんなモデファイしてみました。

右はＬＦＡ純正センターキャップ左はＢＢＳの純正オーナメントです。これを
どうにかＬＦＡに装着しようと思いました。・・・でも大きさが違います。

もともとＢＢＳのセンターキャップは土台とオーナメントが強力な両面テープで
貼り付いているので土台の径を計ってトヨタ純正で合いそうな土台を見つけました。
ところがその土台の上部は平らではないのでまずは平らにする加工です。
ＢＢＳのエンブレムは径がノーマルよりも大きいのでホイールのセンターキャップ
ホールの上に少々出ぱって付くために何度も土台を少しずつ削ってはエンブレムを
貼り付けてホイールに装着して浮き具合や固定具合を確認します。
こうして上記のようなセンターキャップが完成しました。まったくの手作り
ですので1台分４個つくるのに２，３日かかります。

ブラック／ゴールドです。

ブラック／レッドです。

ブラック／シルバーです。

カーボンタイプです。

ブラック／ゴールド、ブラック／シルバー、レッドタイプはＢＢＳのエンブレム
が少々厚いので少々出っ張りますが違和感はありません

カーボンは純正が薄いのでフィット感バッチリです。
エンブレム裏の淵はホイールに接するので傷がつかないようベルベット生地
を貼りました。

純正とはガラリとかわります。気分によって４種類のカラーを使い分けるのも
いいと思います。

バルブもＢＢＳ純正に

リムステッカーは赤と赤＆黒淵の２種類ございます。

スポークのロゴステッカーはＢＢＳさんでも廃番の超レア品です。